Die Zahlen sind alarmierend: Im zweiten Quartal 2026 verkaufte Volkswagen in China 36,6 Prozent weniger Fahrzeuge als im gleichen Zeitraum des Vorjahres. Auch BMW und Mercedes-Benz mussten Rückgänge von mehr als 30 Prozent hinnehmen.
Damit verlieren die deutschen Autobauer deutlich stärker als der ohnehin schwächelnde chinesische Gesamtmarkt. Für Volkswagen, BMW und Mercedes ist das besonders problematisch, weil China über viele Jahre einer ihrer wichtigsten Absatzmärkte war.
Deutsche Hersteller verlieren massiv: Chinesische Marken übernehmen den Markt
Immer mehr chinesische Kunden greifen inzwischen zu heimischen Marken. In den ersten fünf Monaten 2026 kamen chinesische Hersteller bereits auf rund 71 Prozent des Pkw-Marktes. Die deutschen Marken erreichten zusammen nur noch 10,4 Prozent.
Besonders stark sind Unternehmen wie BYD und Geely. Sie bieten eine große Auswahl an Elektroautos und können dabei auf eine leistungsfähige heimische Zulieferindustrie zurückgreifen.
Elektroautos verschärfen den Wettbewerb
Ein wichtiger Grund für den Wandel ist der schnelle Aufstieg der Elektromobilität. Chinesische Hersteller haben sich früh auf Elektroautos konzentriert und entwickeln ihre Modelle mit hohem Tempo weiter.
Deutsche Hersteller haben dagegen lange stark auf Verbrennungsmotoren gesetzt. Zwar bringen Volkswagen, BMW und Mercedes inzwischen neue Elektroautos auf den Markt, doch der Vorsprung der chinesischen Konkurrenz ist bereits deutlich geworden.
Xiaomi wird zum Konkurrenten für BMW und Mercedes
Besonders deutlich zeigt sich der Wandel am Beispiel des chinesischen Elektronikkonzerns Xiaomi. Das Unternehmen war lange vor allem für Smartphones und andere Elektronikprodukte bekannt. Inzwischen baut Xiaomi jedoch auch Elektroautos und hat sich mit Modellen wie dem SU7 zu einem ernstzunehmenden Konkurrenten entwickelt. Chinesische Hersteller beschränken sich damit längst nicht mehr auf günstige Fahrzeuge. Sie greifen zunehmend auch das Premiumsegment an und treten damit direkt gegen Marken wie BMW und Mercedes an.
China wird zum Problem für die deutsche Autoindustrie
Die Entwicklung ist nicht nur wegen der sinkenden Verkäufe in China bedeutsam. Chinesische Hersteller drängen gleichzeitig immer stärker auf die europäischen Märkte. Ihre Fahrzeuge werden zunehmend technisch anspruchsvoller und konkurrieren inzwischen auch mit europäischen Marken im höheren Preissegment.
Für die deutschen Autobauer bedeutet das einen grundlegenden Wandel. China ist längst nicht mehr nur ein wichtiger Absatzmarkt. Das Land ist inzwischen selbst zu einem starken Konkurrenten geworden.
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Comments
... „Damit verlieren die…
... „Damit verlieren die deutschen Autobauer deutlich stärker als der ohnehin schwächelnde chinesische Gesamtmarkt. Für Volkswagen, BMW und Mercedes ist das besonders problematisch, weil China über viele Jahre einer ihrer wichtigsten Absatzmärkte war.“ ...
Was sicherlich ganz im Sinne von wohl wem ist?
https://taz.de/Der-Gruene-Robert-Habeck-ueber-Wohlstand/!5119247/
Das Märchen der Elektroautos
Es ist ein Märchen, dass die Welt mit Elektroautos versorgt werden könnte! Dagegen spricht schon seit vielen Jahren, dass es dafür gar nicht genügend Ressourcen gibt! Somit wird der Verbrenner weiterhin die Nr. 1 bleiben und sollte weiterentwickelt werden! Dass neue Verbrenner in Europa um 2035 verboten werden sollen, ist ein Zeichen von der dummen Selbstzerstörung Europas! Nicht einmal ganz Europa könnte mit Elektroautos versorgt werden, da wie gesagt die weltweiten Ressourcen nicht dafür ausreichen! Die grüne Ideologie bleibt also ein Märchen der Lügen! Den Verbrenner bei uns zu verbieten und nicht weiter zu entwickeln ist eines von vielen dummen und kurzsichtigen Projekten der grün-sozialistischen Regierungen in Europa! Wir werden sehen, das Verbrenner-Aus wird bald gekippt werden müssen, wenn wir nicht in vorindustrielle Verhältnisse abdriften wollen.
Vor allen Dingen, wo soll…
Vor allen Dingen, wo soll der Strom herkommen?
Warum sollen ....
Warum sollen die Chinesen, die jetzt selbst sehr gute Autos bauen - insbesondere E-Autos - auch immer noch teure deutsche oder amerikanische Autos kaufen?!
Ob sich allerdings die Elektromobilität selbst in China dauerhaft durchsetzen wird, ist fraglich. In Deutschland jedenfalls und offenbar nicht. Und daran sind sicher nicht nur die hohen Anschaffungskosten sowie die ebenso hohen Stromkosten schuld. Denn zumindest deutsche E-Autos sind "unausgegoren" sowie BRANDgefährlich - im wahrsten Sinne des Wortes - was allerdings wahrscheinlich auf jedes E-Fahrzeug zutrifft. Beispiele dafür gibt es ja inzwischen genügend. Außerdem, deren immenses Gewicht, das die Straßen extrem belastet, kommt ja noch hinzu. Bei unseren maroden Straßen und Brücken sind diese schweren E-Fahrzeug definitiv völlig fehl am Platz. Insbesondere unsere Brücken werden mit bzw. durch diese noch schneller unbefahrbar und damit unbenutzbar werden! Und Instandsetzungen finden nicht statt oder dauern JAHRE!!
Gerade wegen der höheren…
Gerade wegen der höheren Belastung der Straßen durch das höhere Gewicht, ist es noch unverständlicher, wenn Elektroautos finanziell gefördert werden - im Gegenteil wäre eine höhere Kfz.-Steuer erforderlich, zur Finanzierung der Straßeninstandsetzung.
Wenn 40% der Neuzulassungen…
Wenn 40% der Neuzulassungen in China E-Autos sind,
wenn wunderts, wenn der Absatz deutscher Autos da einbricht ?
Die deutsche Automobilindustrie hat beim Zukunftsmarkt China schlicht geschlafen. Sie muss aufpassen, das dasselbe nicht beim weltweiten und europaweiten Absatzmarkt ebenso passiert.
Das wird aber passieren wenn man zulange auf alte Rezeptem sprich Verbrenner-Technik auf Basis fossiler Brennstoffe setzt.
Diese alte Verbrennertechnik wird zwar immer einen bestimmten Nischenmarkt halten und besetzen können, eine Zukunfstechnologie ist diese Verbrennertechnik jedoch nicht. Sie ist so gut wie ausgereizt bei der Optimierung der Verbrennerwirkungsgrade.. Zudem neigt sich das Zeitalter der fossilen Brennstoffe deutlich seinem Ende entgegen.
Die globalen Zukunftsmärkte liegen bei der E-Mobilität.
Das gilt es zunächst zu akzeptieten und sich industriell, gesellschaftlich und politisch darauf einzustellen.
MfG, HPK
Für Spahn ein XIA -Baby ?
Während in China "Xiaomi" für BMW und Mercedes zu Problem wird ,haben wir in Täuschland die OMIs gegen rechts . Zwar sind diese kurz vor dem Linksdurchdrehen ,das dürfte sich spätestens im Altersheim auflösen ! Unser Gesundheitssystem ,geht da besonders gesund mit um !
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