Größte Steuererhöhung in der Geschichte aufhalten
Der Iran will weiterhin nach eigenen Regeln streng kontrollieren, wer die Straße von Hormus passieren darf
Wie eine Türsteher-Mafia, die Schutzgeld verlangt: Die neuen Regeln bedeuten für Reedereien und Tankerbetreiber, dass eine vorherige Abstimmung mit den iranischen Behörden zwingend erforderlich ist. Das erzeugt Druck und Kosten.
Gefahr am Eingang zum Roten Meer: Die Houthi sind im Jemen stärker denn je
Die vom Iran gestützten Houthi-Rebellen im Jemen kontrollieren strategische Küstenabschnitte und drohen mit Blockade des Bab el-Mandeb, dem Eingang zum Roten Meer.
Dies sind die vier wichtigsten Wasserstraßen und Meerengen für die Weltwirtschaft
Die Straße von Hormus, der Sueskanal, die Straße von Malakka in Ostasien und der Panamakanal sind strategische Nadelöhre für einen Großteil des Welthandels. Sie versorgen Milliarden Menschen mit Energie, Lebensmitteln und Konsumgütern.
Der Iran erpresst jetzt Schiffe in der Straße von Hormus mit Schutzgeld
Teheran kassiert Millionen für die Durchfahrt durch die strategisch wichtige Meerenge. Das System der Revolutionsgarde läuft bereits und wird sogar in den Waffenstillstandsverhandlungen gefordert.
Blockade einer Schlüsselroute für Öl lähmt den Verkehr – konkrete Lösungen fehlen bislang
Die Lage in der Straße von Hormus hat sich innerhalb weniger Tage deutlich verschärft. Tanker warten auf die Durchfahrt, der Verkehr ist eingeschränkt und die globalen Märkte reagieren nervös.
Russische und indische Schiffe dürfen Straße von Hormuz passieren
Der Iran öffnet die Straße von Hormus für Schiffe aus Russland, Indien und anderen "befreundeten Nationen". Gleichzeitig wird gefordert, dass diese Länder keine Angriffe auf den Iran unterstützen.
Iran öffnet Straße von Hormus: Schiffe aus USA, Israel und ihrer Verbündeten bleiben ausgeschlossen
Der Iran will immer mehr Schiffe durch die Straße von Hormus lassen. Ausgenommen seien nun lediglich Schiffe mit Verbindungen zu den USA oder Israel oder deren militärisch aktiven Verbündeten.
Der Nahe Osten glimmt erneut – und der globale Handel beginnt den Geruch von Schießpulver zu spüren
Die Entscheidung des Unternehmens Mediterranean Shipping Company (MSC), seine Schiffe in „sichere Zufluchtsorte“ im Gebiet des Persischen Golfs zurückzuziehen und Buchungen für Fracht in den Nahen Osten auszusetzen, ist nicht nur eine technische M