Die EU tut so, als würde sie das Verbrenner-Verbot ab 2035 lockern und damit eine lang geforderte Erleichterung für Autofahrer und Industrie schaffen. Doch hinter der Regelung verbirgt sich eine dreiste Täuschung.

Während einerseits ein mögliches Aufweichen des Verbrennerverbots ab 2035 als Scheindiskussion geführt wird, werden EU-Wirtschaftslenker nicht müde, die Entscheidungsfreiheit des Neuwagenkäufers schon ab 2030 drastisch einzuschränken.